美系B级车,A级的价格,但月销量为0!

摘要

这车如果继续批下去,还有悬挂太软、转弯倾斜、噪音不小等缺点……。当然,景程在空间方面还是有很大的优点,空间都达到B级车了,但是内饰、动力、悬架等等都跟不上B级。

由于美国的油价对于老美来说,极其低,油耗根本不在老美考虑选车因素菜单里,而且,整体美系车发动机都为了跑高速调校的,所以,美系车在中国拥堵的道路上行驶会水土不服,大部分老百姓都要在经济危机的压力下精打细算的价值观与美系粗矿更想跑狂奔高速的情怀明显不符。还有,老美定的价格总要比同级车要高上不少,性价比高的好口碑,永远都不会和老美造的美系车有半毛钱关系。

虽是如此,但美系车英朗、福睿斯、君威、蒙迪欧等等,都是大家热门搜索的车型。这些车型的外观、内饰、操控、动力等等都让消费者感觉能弥补其油耗高、性价比低的大缺点,就像苹果手机一样,明知道成本价就不到1K,但是很多人不惜5、6K买下,这就是美企在华捞钱的现状。但是,事实有无常,都有“出类拔萃”的例外,就有这么一个美系车型,B级车,A级车的价格,最近全国月销量竟然为0!十几亿人无人问津,究竟为何?

无新款,已被市场淘汰

12年推出的2013景程1.8L,正好三年时间,说长不长,说短不短。在如今市场日新月异的情况,要保持一个好的品牌曝光率和市场销量,每年一更是有效的办法。三年卖同一款,广告上看不到,车评人文章里见不到,亲朋好友的嘴里听不到,慢慢,就真的没人知道。只能说,不仅仅是消费者放弃这个曾经大热的品牌,雪弗兰也慢慢对这个子品牌失去了信心,没人买,零销量,也是理所当然的。

起步肉,加速缓,没有激情

2013版的景程还在沿用上一代老款景程1.8L Ecotec DVVT发动机,拖着1吨半的车身,这不仅仅是“小马拉大车”,更是没吃饱没发育好的小马完全拉不动大车的节奏。搭配三年前的6AT变速箱,老款中的老款,一档不给力,发动机完全带不动,二档一点也不平顺,尽管在高速档还是游刃有余,但是在中国特色的拥堵城市里,一卡一卡顿挫感无法让人满意,即使全新的,也像在开一部老爷车,没有激情,没有心意,自然就没有好口碑,没有流传度,也就没有人买了。

内外都陈旧,没有生机

外观无光泽,设计老套,跟老款迈锐宝如出一辙,侧身没有太多的流行的运动线条进行修饰,尾部更是保持与上一代景程一样的设计,不适合年轻人驾驶,低调,但不可能华丽,只能是暗淡无光。内饰方面,瞬间感觉回到了十年前,出租车般超简的配置,配色方面也不讲究,环抱感的硬塑料,坐在里面只能是当成交通工具,无享受之谈。陈旧老套,没有生机,就别谈有人买了。

这车如果继续批下去,还有悬挂太软、转弯倾斜、噪音不小等缺点,唉,真是一代枭雄陨落于世啊!当然,景程,在空间方面还是有很大的有点,后排乘坐空间、后备箱还有非常贴心的储物空间,加上,美系车安全系数的保证,这车还有一些闪光点的。车身空间都达到B级车了,但是,内饰、动力、悬架等等都跟不上B级,只有一个空壳子,就算是A级车的廉价,也不会有人买的。总的来说,如果老美还想用老套的伎俩来欺骗大家,不与时俱进,是不行的。建议不妨向老对手的捷达学习,同样是曾经辉煌,但是2015年10月最新的轿车月销量,第六。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于2年前,由王佑俊整理发表,共 1212字。
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