胜似换代的改款 体验长安CS75 280T

头图

这是一道选择题,让现任女友去做微整,还是干脆换一个新的女友,猜猜哪种会在朋友圈中赢得更多的关注?答案似乎是后者,因为全新事物的出现本身,就会被人为铺上一层神秘的面纱,以至于我们会迫不及待地期盼着当事人回答。

02

不过现实中的我们却更惊艳于微整形带来的变化,保持身高体重不变的情况下,判若两人的效果背后却蕴含着昂贵的代价。于是,比起那些大张旗鼓式的垂直换代,有针对性的中期改款显然会让产品变得更具竞争力。或许我们应该庆幸改款的CS75并未采用睿骋CC及第二代逸动那样的蝶翼式中网,换装了五条镀铬装饰的盾形格栅,则让整个前脸充满了力量。

03

这是一个以眼还眼的年代,氙灯+大灯清洗装置,仿佛就像三星手机一样,瞬间成了被淘汰的对象。改款CS75这种轮廓精致、眼神犀利、穿透性更好的LED大灯,已慢慢成为了这个时代的主流。确认过眼神,我们都是识货的人。

04a

04b

仔细瞅瞅,这辆改款CS75的配置可不低,牌照架下方的ACC自适应雷达探头,长安Logo下方的摄像头,看来全景影像功能也是实打实的配备了。

05

刚才说到改款CS75确实是微整形,所以4650×1850×1695mm的尺寸,以及2700mm的轴距均与老款车型保持了高度的一致。而车侧稍稍向外突出的轮拱及上扬的腰线,则突显了它矫健的身材与蓄势待发的力量感。

06

一体式的贯穿型尾灯似乎已成为各大主机厂们最偏爱的设计之一,不管是轿车还是SUV,拉伸横向视觉张力的同时,配合下方的银色护板,让整个车尾变得更具层次感。

07

值得多说两句的是,改款CS75的全LED尾灯采用33颗LED芯片组成,在夜间会带来不错的视觉效果和辨识度。要知道LED前灯组和尾灯在全系车型上都是标配的,怎么样?相当厚道吧。

08

宽口的双边共两出排气也是真的,并不是为了追求设计而弄得假装饰。

09

改款CS75的高配车型搭载的是225/55 R19的优科豪马GEOLADAR G91轮胎,兼顾低油耗和耐久性。要知道,它和长安马自达的新CX-5用的是同款呦!

10

钻进车内,改款CS75采用了长安最新的家族式设计语言,仪表台上下采用的缝线和软性材料的设计,提升了整体的档次感。中控台功能分区清晰明了,钢琴烤漆与金属拉丝的饰板,与睿骋CC一脉相承。7种颜色内饰氛围灯的加入,更是为车内增加了典雅氛围。

11 11a

极具科技感的10.25寸悬浮式中控屏拥有1920x720的超高分辨率,同时支持双屏智能互动、导航、电话、收音机等功能。全系标配并拥有三种主题模式的中控屏角度,也向驾驶员倾斜了7.2°,使得你在驾车操作中控屏幕时可以减少视线位移,提升了行车的安全性。

12

其配备360°AVM全景影像系统,全车4个摄像头可3D投射360°全景视野。支持模拟影像的四个摄像头,还可以作为行车记录仪的摄像头使用,四个通道同时记录影像,比汽配城后加装的行车记录仪监视效果更为全面。

13

空调面板区域改成了触控式结构,不过使用频率很高的温度及风量调节却保持了实体按键,座椅通风及加热触控操作仅提供声音反抗,手指触碰并无振动感。

14

三辐式D字形多功能方向盘手感细腻,哑光多功能按键的加入提升了质感。功能集成了蓝牙电话、多媒体按键、定速巡航、行车电脑切换等信息。

15

除了中控屏,液晶仪表盘的大小也达到了10.25英寸。界面显示信息也能与中控屏进行联动,导航、影音娱乐等信息均可以进行直接联动投射,不过仅是顶配专属。界面风格会随驾驶模式的切换进行改变,这方面你会从中看到些许宝马的影子。

16

ESP车身稳定控制系统、发动机启停开/闭、陡坡缓降功能按键,集成在方向盘的左下方位置。智能配置方面,改款CS75还支持钥匙遥控泊车、无钥匙进入、预警辅助制动、车道偏离辅助、并线辅助等。

17

改款CS75是长安旗下首个搭载的APA4.0代客泊车系统的车型,全程无需驾驶者操作车辆,一键自动泊车。水平方向、垂直方向、甚至是斜列式方向的泊车,均可以搞定。除此之外,车内还配备了Forest Air Ⅱ 第二代森林空气净化系统。当车内的PM2.5达到75以上时,便可自动启动工作。

18

1.12㎡的智能天窗可通过语音、钥匙、按键、三种操作方式打开或关闭。此外还支持雨量感应自动关闭功能。

19

改款CS75采用了宽大厚实的坐垫给予腿部更好的承托性,高配车型前排座椅均为电动角度调节,黑色座椅加以红色线条进行点缀也突出了运动气息。

20

后排座椅靠背支持按角度调节功能,长途行车时能为后排乘客带来更好的舒适性。近乎于纯平的中间地台也是值得点赞的地方。

22

虽然行李厢的开口面积有些小,但520L的容积和平整度还是可圈可点的。在通过4/6比例放倒后排座椅后,行李厢容积可扩展至1490L。

23

改款CS75首次搭载长安汽车自主研发的全新蓝鲸280T直喷增压发动机,动力性能相比老款1.5T发动机提升了6kW和30Nm,其最大功率为131kW/5500rpm,峰值扭矩为265Nm/1450-4500rpm。而增强脉冲涡轮增压、全新的4-2-1排气歧管结构、DVVT+扫气、水冷中冷等也都是这台280T直喷发动机的技术亮点。从1450rpm开始就能输出最大扭矩。

24

与之匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器,拥有空挡控制技术、德尔福STT启停技术,降低损耗的同时,让燃油经济性从老款的7.4L降至了现在的6.5L/100km。0.8s快速换挡响应,让换挡更加平顺。此外,改款CS75还采用了电子换挡杆,挂P挡时需要轻触按键,习惯起来需要时间。此外,改款CS75还配备了电子手刹与Autohold功能。

25

功率扭矩的提升,外加线性且回弹力度适中的油门调校,让改款的CS75开起来轻快稳健。或许是为了追求燃用经济性的原因,整个加速表现用平缓柔和来形容比较贴切,不过后劲却给人感觉更充沛了。即便是切到Sport模式,响应更快的油门踏板和降挡速度更果断的变速器,会带给你一丝紧绷感。但它并不会带给你大众系列涡轮机那种眩晕躁动的感觉。

26

或许也正是因为这种调校方式,让工作时候的爱信6AT挑不出毛病。平顺轻柔地换挡动作,如果不刻意去观察,基本上不会察觉。整套升挡动作衔接的十分顺畅,不过在高速超车时,降挡的反应会有些迟钝,你需要预留出电脑反应的时间,再控制好距离完成超车动作。

27

至少在车速≤110km/h以前,车辆的静谧性和提速反应都是值得称赞的。不过毕竟是小排量发动机,偏重于中段的动力输出表现,似乎也很符合一款城市SUV的定位。方向盘转向力度适中,属于低速不沉高速不飘的类型,路感有所过滤,也是偏舒适的调校。

28

前麦弗逊、后多连杆的悬架组合已经是这个级别的车型中见怪不怪的配置了。它虽然保持着家用SUV的舒适感,但给人的感觉又不是没有支撑,当通过大的坑洼或减速带时,它的二次回弹能很好的被抑制住,并对车身有很好的缓冲,行驶品质足够让人满意。

29

这是一次更像是换代的改款,细节上的优化,配置上的升级,看得出长安汽车越来越了解中国消费者的所需。对于新的280T动力总成,更多的还是注重燃油经济性方面的取向。综合实力的提升,外加还算不错的定价,期待改款CS75能再续曾经的辉煌。

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝转账赞助

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

  • 版权声明:本站原创文章,于5个月前,由吴明军发表,共 2834字。
  • 转载请注明:胜似换代的改款 体验长安CS75 280T | 汽车探索 +复制链接
  • 免责声明: 转载目的在于传递更多信息,文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容或图片等其它问题,请在30日内与工作人员联系(网页底部有联系方式),我们将第一时间与您协商。谢谢支持!

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

图片 表情