英菲尼迪新Q50L试驾 变速箱换挡更加平顺

英菲尼迪新Q50L已经上市,此次为中期改款车型,它在外观及内饰方面均有多出升级优化,新Q50L共推出6款车型,售价区间为26.98-39.98万元。此次我们试驾的是售价39.98万元的豪华运动版,是顶配版本。作为2016款Q50L的车主,我有一些话要说。

说完外观内饰,下面说说动态方面的感受。我是2016款Q50L车主,所以我针对此次试驾分享一些新老款的不同点给大家。

我第一页提到过,新Q50L的轮胎为国产,老款的轮胎全部为进口,不是说进口品质就好多少,不知道是不是为了节约成本,但是这样做让我不禁联想到新Q50L的售价,因为有所降低,配置有所增加。

我曾经开着我的2016款Q50L在70km/h巡航的时候,变速箱突然“当”的一声,起初我以为是火花塞所造成的强烈顿挫,但后来发现是变速箱在不定时的抽风,此行为已经不是一次两次。

油门踏板有多温柔,举个例子:我曾经开我的Q50L跑过长途,如果说不用定速巡航300km过后我的脚会麻,那我开新Q50L预计600km过后会麻。

插一句无意中想起的事情,我自己的Q50L(20km至今)在过这种减速带的时候,前悬会有明显的异响,4S给的答复是正常范围,但新Q50L就没有这种声音,那我认为要么就是被忽悠了要么是被敷衍了。

总结:作为英菲尼迪在2018年推出的首款新车,新Q50L的外观、内饰细节重新设计,而更低的售价,更丰富的配置,让新Q50L有了更多的性价比,也有了更多的砝码去与竞争对手博弈。英菲尼迪能否凭借新Q50L再次引起B级车市场的浪潮,让我们拭目以待。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于1个月前,由汽车探索整理发表,共 650字。
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