领克01四驱版冰雪试驾 稳定而不失乐趣

入冬以来北京迟迟不下雪,在大家还在期待“2018年第一场雪”之时,我来到了从不会为看不见雪花而发愁的呼伦贝尔。尽管这里不是我国最冷的地方,但依靠专业的测试场地这里成为了冰雪试驾胜地。我来这里的目的是为了体验领克01在冰雪路面的表现,Haldex第五代智能四驱系统、博世ESP 9.3版本、VEP4发动机,这些硬件名词在实际驾驶中到底表现如何呢?

本次试驾车型为领克01 Pro四驱版,试驾场地为中汽中心呼伦贝尔冬季测试场,位于牙克石,我们需要从海拉尔驱车100公里前往测试场。测试主要分为科目体验与冰雪赛道两大类,对ESP系统、ABS制动性能、四驱系统等方面进行测试。关于领克01的常规试驾文章请点击下图查阅。

对于在极寒条件下驾驶来说,无论是人还是车,走之前都有先暖和暖和。座椅加热功能就成了必备配置,领克01的座椅加热没有物理按键,而是通过大屏幕控制,好在隐藏的不深,在主界面下就能看见使用起来和按键一样方便。

作为领克品牌的第一款量产车型,也是吉利集团向更高端市场发力的排头兵,领克01的品质表现毋庸置疑,而这次冰雪试驾同样给我留下了深刻印象。冠以“全球首款”搭载博世ESP 9.3版本的名号,领克01的ESP系统介入更早同时反应也更快,而当选择关闭时(不能完全关闭,必要时候会强制介入),能明显感觉到ESP介入更晚,允许驾驶员做更多动作,同时驾驶乐趣也更加丰富。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于6小时前,由汽车探索整理发表,共 579字。
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