北汽新能源销量破十万 坚持产品产业双布局

在众多车企还在为自己新能源产品资质与研发纠结的时候,北汽新能源已经开始了和国际对手的较量。北汽新能源率先公布了2017年全年成绩单:销量103,199辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。

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北汽新能源2017年的成绩单,不仅成就了北汽新能源连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠,还令其有望进入2017全球前两强排名的“附加赛”。如此表现,与北汽新能源在产品与产业两方面坚持双布局的理念密不可分。

产业布局关键词:思维、战略、携手、擎天柱、建设、人才

北汽新能源能收获成功,最关键的就是思维模式。放弃竞争对手还在依赖补贴模式的产销生存老路,将眼光放的更开阔、更长远。积极接触传统汽车制造业之外的领域,拓展多元化的发展方向,才能拥有这五年的成绩以及未来五年的优势。

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而基于思维上的前瞻,北汽新能源一系列的战略实施则是稳扎稳打。比如2017年北汽新能源倾力打造“轻享出行”共享平台,半年时间成长为全国第四大分时租赁运营商,为北汽新能源从制造型向“智造服务型”企业转型又迈出了一步。以及以中国蓝谷为基地,挂牌了“北京市新能源汽车技术创新中心”,跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。

北汽新能源在思维和战略上的优势,自然吸引到优质的合作伙伴来携手。与戴姆勒的两强联手,就是携手领跑未来的保证。2017年4月,在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签署了一份框架协议。根据协议内容,戴姆勒战略投资北京新能源汽车股份有限公司,加强双方在纯电动汽车方面的研发以及生产。

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北汽新能源拥有思维前瞻,战略优势和强大合作伙伴之后,将理想摆上台面则是顺理成章的。11月3日,北汽新能源发布了“擎天柱计划”,到2022年,北汽新能源将累计投资100亿元,在全国建成3000座光储换电站,投放换电车辆50万辆,并从家庭用户、整车企业与换电运营商等各个社会主体结成卫蓝生态联盟,一同携手倡导极致零排放。

而成就上述成果的北汽新能源,要依靠的必须是那一群拥有想法和能力的人才,以及坚持不屑的建设过程,才能一步步走在国内外竞争对手的前面。为了维持领跑的实力,以郑刚、李一秀为首的优秀管理层还吸纳了多位大咖级人才,以期能够继续从产业眼光到技术实力的全面升势。

产品布局关键词:技术、市场、新车、服务、跨界

产品布局方面,北汽新能源的眼光并未仅仅放在产品本身,而是先从技术开始保证优势,占领技术高地是制胜关键。北汽新能源自主掌控了集“三电”技术之大成的e-Motion Drive超级电驱技术,具备“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特点。将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电和智慧出行服务五大趋势为平台,实现对核心关键技术的全覆盖;同时在产品方面,提升续航里程、打造爆款精品纯电动汽车。

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除了现有的市场份额,北汽新能源也没有忘记新兴的市场需求。2016年,北汽新能源发布了旗下全新纯电动车品牌——ARCFOX,定位于高品质年轻化的时尚品牌,首款车型——LITE于2017年9月份正式投放市场,新车采用超轻全铝设计,提供超过48,000种个性化定制选择,内饰配备一体化高清三联屏。至此,北汽新能源形成了家用产品与时尚车型的双品牌运营格局。

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拥有技术基础的高起点之后,再将产品布局做到完善是成功之道,而新车型的不断推出,则是在这条“道”上能持续走下去的必要条件。“北汽新能源拥有中国新能源领域内最完善和最优质的产品布局。”李一秀表示,北汽新能源目前有EC、EH、EU、EV、EX、LITE六大系列共10余款纯电动车,车型覆盖A00级到B级市场,产品种类包含轿车、SUV及纯电微型车。其中EC系列便是应对2017年补贴退坡的大背景下所推出的产品,不仅成功摆脱了对政府补贴的依赖,也成功将产品推入三四线,甚至四五线不限购不限行的城市。

服务,成为了北汽新能源在产品本身之外的魅力来源。在2017年北汽新能源新建235家销售店,总量达到300家,建成全国最大且独立的新能源汽车网络,突破了新能源车型与燃油车的混网销售模式。令用户拥有独立和系统的大本营,病有所医,痛有所求。

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另外针对新能源车用户的里程焦虑问题,北汽新能源从两个方面同时下手,截至2017年底参与建设4.6万个公共电桩并自建3.2万个私人桩。同时,首推换电模式,投放运营106座换电站、5,000台换电车辆,并推出了 “擎天柱计划”,多措并举帮助用户打消充电焦虑。

而对于产品的“跨界”,总经理郑刚则透露,已经开始的2018年,是北汽新能源的产品大年。今年北汽新能源将以全新EC+全新EX形成的“国民车”矩阵,重点强化国民车市场普及;以产品设计、感官品质和智能科技引领同级市场的EU450轿车+ET400suv的“智美双子星”矩阵,重点进入一二线城市,并以400公里以上的跨界精品,打造新的业内爆款;以换电版、分时版、网约版、物流专用车等“专用车”矩阵进军运营领域。

目标:延续辉煌,2018年开始下一个属于北汽新能源的五年规划

相比2017年,2018年的形势将更加严峻,双积分政策的落地,促使传统车企进入新能源领域,也造就了一批新造车势力,这意味着市场竞争将进入多元化,因此2018年才是真正的电动车元年,也将是考验北汽新能源能否继续领跑市场的一年。

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而郑刚也给出了应对方法:坚持产业产品双布局,未来实现从传统制造业,向着互联网+制造、智慧出行服务商等目标转型。并给出了一个“引领2025”战略,即:到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三;打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”;实现市场引领、技术引领与模式引领。

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