骏派A50叫板歼-31,原来它竟有这样的背景

伴随着引擎的轰鸣,中国一汽旗下的紧凑型家轿骏派A50向歼击机歼-31发起挑战。这款车型预计将在2018年上市,此前在各大车展上引起了多方关注,这次试水挑战拖拽歼-31的结果如何?相信也勾起了无数看客的好奇心。

歼-31是我国自主研制的第四代双发中型隐形战斗机,机身长16.77米,翼展长21.45米,原机重达13吨,骏派A50与之相比,差距悬殊。这一次挑战,对骏派A50来说,难度不小。

  驾驶骏派A50的是专业车手李科,挑战当天,他驾驶骏派A50表演了后轮甩尾、绕8字漂移等经典特技动作,展现了一场视觉饕餮盛宴。之后,工作人员为此次的挑战做准备,利用牵引绳将两者连接在一起,车手就位,挑战正式开始。

  系安全带、发动引擎、踩油门、挂挡等常用动作在此刻更是一气呵成。骏派A50向前行驶,牵引绳渐渐绷紧,踩离合、换挡,两者对峙,对骏派A50极致动力的要求就体现在这一刻,加大油门,加速,歼-31动起来了,在骏派A50的拉力下,歼-31的车轮开始滚动起来,歼-31开始向前移动,挑战成功!最后,骏派A50牵引歼-31,向前行驶了30米。

  骏派A50和歼-31之间,有着不可逾越的体积、重量差距,面对这些难题,骏派A50是如何克服的?它又凭什么,敢挑战歼-31呢?接下来,记者带你一一揭秘。

骏派A50是一汽旗下骏派品牌继骏派A70之后的又一款紧凑车型,该车造型由奥迪御用设计公司IDG开发,全球知名汽车设计大师乔治亚罗与前兰博基尼御用造型设计师菲利普亲自担纲设计,历时三年,方呈现在受众眼前。动感锐利的线条,完美演绎空气动力学的车身,帅气、优雅,又不失稳重,该车是骏派品牌造型质变的关键一步,代表骏派品牌设计质的飞跃。

  其动力源自丰田NBC+平台,运动感表现出色。全系匹配1.5L发动机+5MT变速箱,最大功率83kW,峰值扭矩141Nm,动力强劲,变挡顺滑;底盘由英国MIRA公司调校,搭载麦弗逊+后扭力梁式悬架,提升车身的稳定性,车辆操控游刃有余。

此外,骏派A50还是天津一汽首款搭载智能网联技术的车型,智能导航、用车管家、语音控制等功能都将在这款车上实现。

骏派A50是“骏驰计划”的首款全新车型,肩负着扭转天津一汽销售的使命。作为“骏驰计划”进入攻坚阶段的关键点,骏派A50的作用至关重要。有这样的背景,难怪它敢叫板歼-31。

相信凭着同级中更为出色的产品实力,骏派A50能够延续品牌市场地位,强化一汽骏派品牌的产品实力,不断巩固和提升中国一汽在我国汽车市场的领跑地位。

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