纳智捷轿车月销尴尬 0销量下还有负数垫底

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对于纳智捷这个已经摇摇欲坠的品牌,编辑已经在之前的三篇文章(《纳智捷已成众自主品牌反面教科书 太失败》《纳智捷SUV销量凄惨 品质/服务双差评曝根源》《买纳智捷U5 SUV没保证 看俩前辈前车之鉴》)中为消费者介绍了其SUV系列的销售及产品品质现状。

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而肯定有消费者质疑,对于一个品牌而言,一个产品系或许不能代表所有的问题啊?但是很遗憾,纳智捷的轿车系列相比其SUV系列车型,销量和质量表现则更加难堪。在刚刚过去的11月份,纳智捷的两款轿车产品里0销量纳5的竟然不是垫底,因为在它下面,还有销量为-14的锐3系列。

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纳智捷的负数量到底是因为什么原因而出现,也许是因为纳智捷的经销商退网太快,以至于有未销售车型退销给车企业,也有可能是经销商发现库存车积压严重,无奈之下只能退销给车企,更有可能的就是消费者购车之后,发现车辆问题或缺陷太严重,直接退车,无法再次销售……

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总之到底是因为什么样的原因,也许只有纳智捷自己清楚。但如果各位消费者看过下面的这些关于0销量的纳5,以及负14销量的锐3的消费者投诉,就知道为何纳智捷的轿车系列销量如此惨的原因了。

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而众多对纳智捷轿车系列的投诉中,我们可以看到纳智捷经销商迅速退网后对消费者带来的不便,以及纳智捷对此事不闻不问,不告知消费者的事实。

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看过上面这些纳智捷轿车系列的消费者投诉,相信在颤抖的已经绝不仅仅是二手车贩子了,是不是还有准备购买纳智捷系列车型的你?

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只有纳智捷这样的车企,在经销商大面积退网的时候,仍在宣传自己的2018大战略;只有纳智捷这样的车企,敢在原领导层维持不变的时候,宣传自己已经完成了人员变化,将有全新的发展理念;也只有纳智捷这样的车企,赶在产品质量,销量双双下滑的时候,敢于舍弃老车主,转而宣传新能源车型继续忽悠消费者。

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