SUV巅峰对决 先行者华泰汽车重振雄风

在国内汽车领域,有一场“大决战”随时可能一触即发:自主品牌SUV与合资品牌SUV的刺刀见红。如果自主品牌SUV输了,将重蹈轿车覆辙,任由合资轿车耀武扬威;如果赢了,SUV的红利还能继续下去,并有可能以此为依托,实现中国汽车工业自主品牌的全面振兴。

在如此重要的时间节点,中国自主品牌中第一个涉足SUV领域的华泰汽车在做什么?近年来低调的华泰汽车此时此刻在想些什么?

谁能想到SUV市场如此火爆?

这几年,汽车市场最大的风口非SUV莫属,就连国家大力扶植的新能源汽车也不得不暂时甘拜下风,有数据为证。

来自盖世汽车研究院整理的数据显示,2017年10月,我国乘用车市场同比上涨0.2个百分点,而SUV市场销量却实现同比12.0个百分点的增长,达到了1023672辆。

在2017年1-10月乘用车分车型销量中,轿车相比同期下降了1.9%,减少了18.6万辆。而SUV车型今年依旧处于增速阶段,其增长幅度高达15.8%,销售数量同比增加了108.7万辆。目前,SUV的市场占有率已经超过了42%。

毫无疑问,近年来SUV已经成为带动我国汽车市场整体增长的核心驱动力。想当初,谁能想到SUV市场会如此火爆呢?估计多数人都没想到,但华泰汽车肯定想到了,要不然这家企业不会第一个吃螃蟹——在国内自主品牌中第一个涉足SUV领域。

业内专家认为,随着细分市场的日趋饱和,SUV车型势必朝着更加细分、更加多样的方向发展。对企业而言,简单的推新品将不能满足新一轮竞争的要求,保证产品的差异化竞争优势才是提升竞争力的根本。

谁能猜到自主与合资SUV的搏杀结果?

统计数据显示,2018年,约有35款自主品牌SUV将推向市场,而轿车仅有13款,由此可见,新的一年SUV仍是当仁不让的主角。

在这些新款SUV里,紧凑型17款,小型SUV只有7款,中型或中大型SUV有11款。这意味着,2018年,自主品牌SUV仍将主要精力放在了紧凑车型上。

合资品牌的战略重心放在了小型SUV上, 在2018年将推出的新款SUV中, 小型SUV有10款, 紧凑型SUV只有6款,其余3款为中型或中大型SUV。

也许有人会觉得,自主品牌重点发展紧凑型SUV,合资品牌重点发展小型SUV,两者正好岔开了,避免了直接竞争,皆大欢喜。

然而事实并非如此,就像治病看疗效一样,买车最看重的是价格。眼下,自主品牌紧凑型SUV的价格区间在10-15万元,而这恰恰是合资小型SUV的价格区间。也就是说,双方发展的重点SUV车型在价格区间上高度重叠,这一领域的竞争将是厂家们胆战心惊的红海。

据乘联会的数据显示,合资品牌小型SUV中的本田缤智、XR-V在今年前10个月的总销量为121054辆、141292辆,能够看出,合资品牌在这一细分市场上强大的竞争力,自主品牌做好准备了吗?谁能预测到最终的搏杀结果呢?

谁能预测华泰汽车的SUV战略能走多远?

好的企业敢于直面残酷的竞争,比如华泰汽车。

熟悉汽车领域的人们不会忘记,那些年,一款圣达菲几乎成了自主品牌SUV的代名词,笼罩在它身上的光环连眼下的神车哈弗H6都自叹弗如。然而,辉煌之后的华泰迎来一段时间的相对沉默,直到今年,人们才突然发现,那个曾经“意气风发舍我其谁”的华泰汽车又回来了,一同回来的还有出现在广州车展上的6款新车,其中就有一代神车圣达菲的接棒者——圣达菲7、2018款圣达菲5。

搭载1.5T涡轮增压发动机的圣达菲7在车展一亮相,立即成为全场瞩目的焦点,6.98万元—8.28万元的售价,更是极富市场竞争力。

定位于中大型豪华SUV的 圣达菲7,已于广州车展上市发售。整体造型大气硬朗,前脸的中网处采用了多横条辐镀铬饰条进行装饰,彰显硬派精神。前大灯眼神犀利,其下方融入了LED转向灯,造型阳刚豪放,使得视觉效果异常震憾。前保险杠处用镀铬饰条装饰,提升车辆的横向空间感,车头两侧配备一体化的雾灯与LED日行灯,彰显美观大气之范。

圣达菲7拥有4675mm长的车身,在同类SUV车型中尺寸最大。行李箱容积超大,宜家宜旅,实力“非凡”。此外,多功能方向盘、电动天窗、多媒体触摸屏以及电动调节座椅等超值配置,进一步夯实了整车的性价比优势。

除了圣达菲7之外, 2018款圣达菲5也引人注目,其外观、内饰、配置、空间、动力相对于同级别合资品牌车型毫不逊色,且拥有了更高的性价比优势。“你好,青春! ”的广告语,使全新圣达菲5的目标人群定位异常鲜明。

全新圣达菲5与以往车型相比,从外观到配置,都有了全面的提升,从前至后的上扬式腰线搭配车门下方的“L”折线,为车辆营造出不错的层次感和力量感。盾形中网搭配向上扬起的大灯造型,四周辅以镀铬装饰,使前脸看起来年轻时尚,突出了整车的精致感。

此外,全新圣达菲5采用了前麦弗逊和后多连杆式的悬架结构,该车型将在原有底盘的基础上,通过增加底盘的软连接,进一步提升车辆的舒适性,使其在日常行驶时对路面的过滤更加彻底。其搭载的15S4G发动机,最大功率可达115Kw,峰值扭矩为215N·m,与之匹配的是4挡自动变速箱。

华泰汽车集团董事长张宏亮在接受记者采访时说,时尚青春派的全新圣达菲5与大气宽敞的圣达菲7,形成了明显的市场互补,以满足不同消费者的多样化需求。未来三年,华泰汽车还有近30款新车陆续投放市场,其中SUV的产品布局将更加完善和有市场针对性。

那么问题来了,在激烈的SUV大决战中,华泰汽车能否冲出重围?我们拭目以待!

谁能否认这是一个最好的时代?

华泰汽车集团董事长张宏亮在接受采访时表示,目前,不管是对传统车企还是对新兴的互联网造车企业而言,都面对一个全新的格局,中国汽车业已经进入了一个全新的时代:一个最好的时代,一个竞争最激烈的时代。2018年至2020年,是一个新崛起、新考验、新淘汰的时代。

张宏亮认为,未来几年,中国汽车业竞争与发展都将呈现出新的态势:一是会面临新的兼并重组与洗牌;二是终端营销包括高端品牌在内,都将放低身段,进入到以社区、商场、甚至是小区为对象的“点”,真正拼地气、拼内功。此外,营销模式也同时发生变革,以定制、互联、展示中心的新业态会不断涌现。万联网、人工智能、人车交互、自动化驾驶为先导的新兴行业,将不断融入并最终引发汽车产业的深度变革,这一点车企都在积极探索,谁都不敢说自己准备好了。

张宏亮说,华泰汽车未来三年的发展目标很明确:2018年,华泰汽车销量将达20万台; 2020年,华泰汽车产销量将突破50万台;华泰汽车的汽车产品、发动机和变速箱产品,持续远销全球30多个国家和地区。

“目标有相当大的挑战性,但再难也要去努力做,因为时代在往前走,不会等任何人、任何企业,只能迎难而上,没有第二项选择。”张宏亮说。

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