当奢侈品沦为“街货”,定制版已然成为领袖级精英新宠

据悉,双11刚开场不到半个小时,时尚奢侈品牌普拉达仅用2分53秒破亿,成为双11销售额最快破亿的单店。普拉达的出货量如此之大、成交率如此之高,甚至和普通平民化品牌毫无差异。

当奢侈品已经不再“奢侈”,精英该怎么玩?

二十世纪可爱的MaryJane鞋款首次推出,这个款式在二十世纪流行了长达50年之久。自从高跟鞋引入中国,引发了全国女士的追捧热潮。潮流发展迅速,就像龙卷风,从南到北女士穿高跟鞋热潮蔓延而来。大家见多识广,五花八门的鞋子见的多了,容易产生视觉疲劳,曾经受人爱戴的MaryJane鞋已变得司空见惯,越发趋向平民化。当“大牌”沦为一种“普通”,再也无法彰显自己的独特地位,身份象征得不到满足,大牌又何来大牌之说。

当这些“大牌”沦为了一种“普通”,原有的奢侈身份也就不复存在,这就注定无法再满足消费者的心理需求。为此,奢侈品不得不开创新的模式,也就是我们常说的“定制版”。

当奢侈品沦为“街货”,定制版已然成为领袖级精英新宠

“定制版”不仅是身份的象征,因其唯一性和专属性也成为承载消费者尊属感的载体,其实,服装、首饰和箱包等时尚类品牌如此,汽车同样如此。

汽车也玩“定制”,从此告别“撞衫”?

在台湾的车界有一位企业家富豪,网名叫“将军”。他对超跑非常热爱,有多辆限量超跑但令他最加珍惜的就是迎宾踏板上拥有“将军”字样的定制版布加迪。定制版不同于大众超跑,超凡脱俗,贴上了一个绝无仅有高贵的身份象征。

当奢侈品沦为“街货”,定制版已然成为领袖级精英新宠

众所周知,兰博基尼是超跑界的重量级豪车。兰博基尼制造跑车的第50周年庆时Veneno诞生,仅仅造了三辆,每台标价330万欧元。据说其中一台被中国上海某神秘土豪购入,经常出没于香港、澳门地区着实羡煞旁人。此车可谓是定制版豪车,全球仅此3辆,再无“撞车”可言。

国车担当,红旗开启国产豪车定制化之路

当奢侈品沦为“街货”,定制版已然成为领袖级精英新宠

在中国汽车市场,素有“中国劳斯莱斯”之称的红旗L5也即将成为首款定制版豪车,更有小道消息称其定制版售价600万起,并且全球限量100台。L5是红旗在2009年基于CA7600J国家元首检阅车推出的正式量产版车型,因其多次亮相国家级外交礼宾接待,成为“中国第一检阅车”。其量产版车型采用6.0升V12发动机以及超过5米的车身尺寸,成为不折不扣能媲美劳斯莱斯等豪华品牌的车型。

当奢侈品沦为“街货”,定制版已然成为领袖级精英新宠

可以说,红旗L5限量定制版推出将激活一部分看重身份和地位的目标用户,但是反过来说,限量定制版也将有效提升红旗品牌的豪华属性,一石二鸟不失为良计。

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