烈骥驯良!试2015款2.3T福特Mustang

摘要

如果有一天,你发现邻居驾驶一辆Mustang接送孩子、买菜或逛街购物,请不要惊诧,因为在时代的变革中,节能、轻快、科技、美感已经成为了新一代Mustang的新“语言”。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

P-51野马战斗机,也就是Mustang,是美国陆军航空队(USAAF)在第二次世界大战期间最有名的战斗机之一。虽说二战早已结束,可是Mustang的“知名度”却只增不减,除了受“一代名机”的影响,我想还与一辆“美国味儿十足”的Pony Car有着密不可分的联系,它不仅作为交通工具遍布全美国,甚至还成为了承载美国文化与精神的载体走向全世界,并悄然间传承了50余年,而它就是福特汽车历史上最具代表性的车型之一——Mustang。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

二战过后美国经济全面复苏,汽车成为了生活必需品,尤其对于战后出生的热衷于展现个性的年轻人,他们要的不光是一辆可以把他们由A点带到B点的汽车,同时还要展现自我、标新立异,而且对性能也有一定要求的跑车。还有一点也很重要,售价不可以过高,否则年轻人消费不起。基于上述因素,福特开始筹划一辆符合这些标准的车型,并为最终诞下第一代Mustang做好了铺垫。

1964年4月17日第一代Mustang量产车型在纽约正式上市,当时该车型搭载的是3.3升直列6缸和4.7升V8发动机。出人意料的是,上市后的反响超出了预期,仅是1964年上市的第一年就卖出了41.7万辆,而福特此前制定的销售目标是8万辆,上市后的20个月,总销量就达到了100万辆,完全可以说是一个销售奇迹。

到了1974年下半年,第二代Mustang正式问世,而此时正逢世界石油危机爆发,同时也赶上更为严苛的排放法规和新环保政策出台,当时第二代Mustang搭载的是一台直列四缸发动机,以及选配的2.8升V6发动机,也就是说在上市之初,第二代Mustang不仅降低了发动机排量和气缸数量,甚至是没有V8发动机配置的车型(上市之初)。

之所以出现这种情况,原因很简单,就是为了应对能源危机下的新趋势和政策法规的新变化,迎合时下更加实用、经济的需求。第二代Mustang上市首年的销量达到了30万台,虽然从数字上看比第一代有差距,但从整个Mustang车型的历史来看,它的出现符合了当时社会价值的取向,顺应了时代的发展,看似有些“委曲求全”,但从战略的角度去看,是它让Mustang的“香火”得以延续,品牌的文化与精神得以继续传承。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

随着时代的发展、变迁,Mustang已经生产到了第六代,变化的不仅是车型更迭,还有顺应时代发展以及全球化意识。就如同战后的Mustang战斗机,人们更需要它的地方是飞行表演嘉年华、博物馆、历史课本、收藏家的密室。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

目前,国内在售的第六代Mustang车型搭载的是一台Ecoboost直列四缸2.3T发动机,V8发动机的车型暂时没有引入国内,不过认准V8发动机的Mustang粉丝也不要失望,该配置车型将于今年下半年引入国内。坦率地讲,聊到Mustang人们首先会联想到的是V8发动机,那高亢、浑厚的排气声浪,才足够“美国味儿”,但其实也不尽然,就如同第二代Mustang,也曾经搭载直列四缸发动机,现在回过头来看,它的地位和影响也并没有因为发动机气缸数量的减少而降低。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

现在将目光聚集到第六代Mustang身上,外形方面的确有了不小变化,灵感来自于仿生学,车头造型好似站立起来的眼镜蛇,发动机盖上的两道隆起就像是眼镜蛇头顶的线条,相信GT车型拥有如此设计的徽章,也是出于此点吧。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

HID鱼眼车灯搭配三道犹如鲨鱼鳍的LED灯条,使得Mustang的眼神更加犀利。进气格栅的造型、车头两侧类似鲨鱼嘴的线条,都让最新一代Mustang更加时尚,用时下一句流行语形容就是:颜值不低。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

车身侧面仍保留了Mustang经典的设计元素,长车头、斜背短尾的造型,以及刚猛的侧面线条,让人一眼就能辨别出它就是Mustang。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

变化最小的地方是车尾,经典的三道格栅式尾灯堪称Mustang的标志性设计之一。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

拉开车门后,全新的Mustang给人的第一印象是科技配置颇为丰富,风格与当下的欧系车很近似。三辐方向盘的尺寸以及手感都很不错,日常驾驶能用到的功能键大部分都集成在方向盘的3点钟与9点钟的位置。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

转向力度属于“适中偏轻”,这其实更符合了城市驾车的需要,潜望镜式双筒造型仪表盘、铝制内饰版,以及包裹性不错的座椅,烘托出了相当运动的内饰氛围。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

副驾驶前方的铭牌不断提醒乘坐着,Mustang是一辆诞生于1964年,拥有超过50年历史的经典车型。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

中控区配备一块8英寸的LCD触控屏幕,其中内建了SYNC with MyFord Touch系统,娱乐、通信功能均整合在内,实际使用感受也很流畅、易上手,同时也意味着,驾驶Mustang不再只能听到排气声浪,还可以享受轻松愉悦的汽车生活。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

中控区的部分功能键采用了拨杆式设计,应该是为了营造出战斗机驾驶舱的感受,值得欣慰的是,按键的手感以及回馈感均属上乘水准,一改美系肌肉车在人们心中粗放的传统印象。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

安静,这是我按下启动按键后的第一感觉,直列四缸2.3T的Ecoboost发动机在启动后的状态非常“友好”,完全不会给周围人突兀的感觉,而且这种安静的状态不仅是在静止状态下,行驶起来也依然如此,即便你深踩油门,排气声浪也是“适可而止”的释放。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

当转速升至3000rpm时,你能够感受到涡轮“起爆”后的推背感,能做到这点也与匹配密齿比Select Shift 6速手自一体变速箱有着紧密的联系,二者相互配合下,让第六代Mustang的前、中段提速迅猛。

第六代Mustang前悬挂为麦弗逊结构,而后悬挂改成了独立悬挂的多连杆结构,整体调校的非常硬朗,压缩阻尼与回弹阻尼在大部分的颠簸面前表现的格外“铿锵有力”,而且速度越慢,体现的越明显。

假设,你把我的眼睛蒙上,我可能觉得自己开(乘坐)的就是一辆运动型跑车,作为一款放眼于全球市场的Mustang,为了符合全世界各个地区的政策法规以及消费需求,福特又一次主动带领Mustang转变,而我也在想,美国精神不仅体现在自由奔放、敢作敢为、特立独行,顺应时代发展、务实、妥协也是美国精神的组成部分之一。

烈骥驯良 2015款2.3T福特Mustang

如果有一天,你发现邻居驾驶一辆Mustang接送孩子、买菜,请不要惊诧,因为节能、轻快、科技、美感已经成为了新一代Mustang的“语言”。在时代的变革中,Mustang将创新与经典结合起来并传承下去,这应该才是走了50多年发展之路的福特人最值得津津乐道的点吧。

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