享受在路上 海外试新款玛莎拉蒂Ghibli

更加凶悍的外观

当你的金钱积累到了一定的高度,已经无需在为生活的琐事而烦恼。在你的生活中财务已经是相对自由的状态,剩下的除了继续保持这份成功的状态,还可以适当的享受下努力后带来的物质生活提升。这时一台可以平时作为代步工具,在闲暇时光能够带你和家人一起出行,同时还能让你内心激情得到释放的座驾更符合你的身份。而今天试驾的这台玛莎拉蒂新款Ghibli,在我看来就是这类成功人士不错的选择。

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别看它是玛莎拉蒂“入门”的车型,但它继承了玛莎拉蒂这个豪华运动品牌所有的特征,同其它顶尖的意大利车一样,它更像是个感性的产物,从视觉到听觉再到触觉,它给人的是一种有温度的感觉,同时能够更好的陪伴在你身边。

● 两种风格外观

从视觉上来看,它的设计足够有野性,也足够的夸张,就算在豪车云集的摩纳哥,在街上它依旧能获得回头率,想想同价位的四门房车,没有几个比它更加性感的吧。它的身姿就像热情的意大利人一样,尽情的展示自己优美的曲线。

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  在Ghibli和玛莎拉蒂的设计语言中,你很难找到棱角分明的部分,通过圆润的线条营造优雅的运动感是意大利人最擅长的部分。Ghibli通过运用圆润曲线,让人第一眼看上去就算不懂车的人也会有种它价值不菲的感觉,这是Ghibli能带给驾驶者的心里满足感。

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  当然Ghibli还提供了更多外观风格供消费者选择,偏向豪华的GranLusso和偏向运动的GranSport,在外观内饰设计主思路不变的情况下,通过包围和内饰用料的搭配,让客户能够选择适合自己的风格。这有点像你买了块名表后,是挑选金属表带还是皮质表带,取决于你着装和搭配风格,在同一件产品上有两种不一样的取向。

● 内饰用料好/设计略单调

  对称的设计配上一块8.4英寸屏幕,对于它性感的外观而言,内饰可能相对保守低调了一些,这种风格可能更讨中年消费者喜爱,用尤其是GranLusso版本,通过杰尼亚材质和高品质饰板的运用营造了很好地豪华感,不仅是视觉,通过触觉也能体会到它的豪华感。

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  但是年轻群体会觉得略微欠缺了一些科技感和激情。可能偏向运动的GranSport版本通过一些碳纤维饰板的运用,能调节一部分气氛。对于我而言,这台性感的Ghibli内饰可能相对保守了一些,有种外表热情内心低调的感觉。

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  新款Ghibli在用料升级之外,配置也有所提升,更能适应如今的用车环境。包括Carplay,WiFi热点、车道偏离预警、全景影像和前/后方碰撞预警系统的加持,令它内在的科技含量有所增加,也更符合它的身份。

兼具舒适和运动

● 3.0T V6+8AT

目前国内上市销售的新款Ghibli均为3.0T 350马力版本,而性能更强的高功率版本会在晚些时候上市销售。这次在摩纳哥,我也有幸驾驶了350马力和430马力两种调校的Ghibli,相比之下我更偏爱那款高功率版本的Ghibli,它有着更暴躁的性格和声音。

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● 性感声优

谈论起玛莎拉蒂,首当其冲的就是它迷人的声音,可以说在这个价位的欧系对手中,没有一台四门房车的声音有它这么性感浑厚。当你还没有看到它时,就能从它的声音听出来是一台玛莎拉蒂,不论是350马力还是430马力的高性能版本,它的声音都可以点燃你的激情。

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  这不仅仅是在高转速区间给你带来快感,在你刹车降挡时候还会自动补油,发出清脆的回火声,提醒着两边的路人一台玛莎拉蒂来了。如果觉得还不过瘾,可以切换到运动模式打开排气阀门,声音听起来会更加浑厚。

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  伴随着迷人声浪,不知不觉我已经驶出摩纳哥这个2平方公里的小城,在这个2平方公里的国家内开车,精力大多被道路两旁的障碍物所分散,还好它是一台适合每天代步的四门房车,油门和刹车调校的与普通轿车没什么太大区别,低速蠕动时也不会觉得难受。从机械液压助力换成电子助力系统后手感更轻盈,或许你会说这样会丧失驾控手感,至少在城市里我更喜欢这种设定。

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  离开摩纳哥后一路向西,沿着高速前往美丽的蔚来海岸。这里依山傍海的高速公路绝对是驾驶者的圣地,通过收费站可以享受Ghibli油门到底时,3.0T V6发动机配合8AT那种顺滑的加速感。持续的推背感要不是有限速的影响,你会不舍得放开油门。相比之下430马力高功率车型的劲头更猛更痛快,尤其是在60km/h之后的表现,这也是两款调校最明显的区别。

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  打开ACC高速巡航状态下的Ghibli安静舒适,让你可以将更多的精力放在旅途和风景上。110km/h时发动机转速不到1800rpm,对燃油经济性有个比较好的控制。电动助力方向盘在高速时比较沉稳,但当你超车并线的时候,它的精准程度不亚于之前的机械助力方式。不过对我而言,安静的开这台驾驶者机器未免有些屈才,通过蔚蓝海岸高速路的隧道时,我喜欢放下玻璃,左手轻拨三下换挡拨片,在隧道里享受这美妙的音乐。

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  行程的最后,我驾驶着Ghibli进入了法国南部的阿尔卑斯山区。轻巧的转向让Ghibli在这里游刃有余,面对多弯的山路可以快速做出反应。坚实的底盘表现也不会让你觉得这是一台车长近5米的中大型轿车,握着方向盘你可以从中体验到玛莎拉蒂的那份运动基因。打开运动模式,切换到手动换挡,通过碳纤维换挡拨片控制这台Ghibli才是在山路中正确打开方式,在这里会找到你想要的驾驶乐趣。

● 总结:

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  这次的试驾地点很好的模拟了一台Ghibli车主的生活,繁忙的城市生活,轻松的高速旅途加上紧张刺激的山路驾驶,让我觉得Ghibli不论是从品牌还是产品本身,就是一台为成功人士打造的座驾。它的整体思路都更偏向驾驶者,通过视觉、触觉和听觉营造了一个既舒适又兼具运动的氛围。而且作为玛莎拉蒂的入门车型,它有着这个来自意大利的豪华品牌所应有的一切基因,纯正的血统和品牌影响力也能给它的消费者带来心理满足感。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于7个月前,由汽车探索整理发表,共 2328字。
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