J.D. Power 2015年中国新车质量研究报告

10月30日,J.D. Power 2015年中国新车质量研究SM(IQS)发布报告显示,仅在一个问题类别中,豪华车主所经历的问题多于主流车车主:音响/通讯/娱乐/导航。

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J.D. Power 亚太公司汽车业务副总裁兼总经理 Geoff Broderick

中国新车质量研究已经进入第16个年头。作为新车质量方面的行业基准,这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。为2015年重新设计的中国新车质量研究在8个问题类别(车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统)中包含了更多的具体诊断问题。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,问题数越低表明质量越高。

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J.D. Power副总裁,全球零售咨询兼中国区销售客户服务 Charles Mills

随着技术在新车中的出现和发展,豪华车和主流车的车主期望并要求进一步提升功能水平。仅在一个问题类别中,豪华车主所经历的问题多于主流车车主:音响/通讯/娱乐/导航。另外,豪华车车主经历的10%的问题来自音响/通讯/娱乐/导航,主流车车主经历的7%的问题来自音响/通讯/娱乐/导航——这个问题类别在问题组成结构的百分比上,豪华车与主流车差距最大。据2015年美国新车质量研究(IQS)显示,在前十位新车质量问题中,有4个质量问题属于音响/通讯/娱乐/导航类别。

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J.D. Power中国区副总裁兼董事总经理  梅松林博士

J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示:“随着音响/通讯/娱乐/导航在主流车中普及开来,使用率将变得更高,问题也将变得更多。此类设计缺陷问题的发生率预期将超过故障/无法操作问题。在中国市场,为了减少问题、提升满意度和培养品牌忠诚度,汽车厂商积极解决音响/通讯/娱乐/导航和其他技术问题变得越来越重要。”

梅松林博士也强调,使用音响/通讯/娱乐/导航通常需要适当的培训。在许多情况下,首次购车者不熟悉此类系统,通过演示如何操作此类系统,有助于经销商减少相关问题并提升满意度。

主要发现

  • 2015年总体新车质量平均得分为105个PP100。韩系品牌(80个PP100)的表现连续第四年好于其他品牌。自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100。
  • 自主品牌和国际品牌之间的2015年新车质量得分差距为22个PP100。自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统(23 PP100 vs. 16 PP100)、车身外观(23 PP100 vs. 18 PP100)和驾车经历(13 PP100 vs. 10 PP100)。
  • 车内有令人不愉快的气味是2015年最频繁出现和最严重的问题。除了车内有令人不愉快的气味之外,出现频率前五位的问题包括“耗油量过大”、“胎噪声过大”、“空调开启后,发动机没力”和“风噪声过大”。

2015年中国新车质量研究排名

在豪华车品牌中,保时捷(56个PP100)名列新车质量榜首,沃尔沃(64个PP100)和路虎(66个PP100)分别名列第二和第三位。

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在主流车品牌中,北京现代(70个PP100)名列新车质量榜首,并在车型层面获得了四个细分市场奖项。雷诺(82个PP100)和一汽马自达(87个PP100)分别名列第二和第三位。

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在2015年中国新车质量研究中,一共有11个细分市场符合颁奖要求。在各个细分市场中获奖的车型如下:

  • 紧凑型轿车细分市场:奇瑞E3
  • 紧凑型高端轿车细分市场:现代瑞纳/瑞奕
  • 中型基础轿车细分市场:北京汽车绅宝D50
  • 中型轿车细分市场:现代Elantra朗动
  • 中型高端经济型轿车细分市场:现代名图
  • 中型高端轿车细分市场:丰田凯美瑞
  • 紧凑型豪华轿车细分市场:奥迪A3
  • 中型豪华轿车细分市场:梅赛德斯-奔驰E级
  • 紧凑型SUV细分市场:现代ix25
  • 中型SUV细分市场:起亚狮跑
  • 中型豪华SUV细分市场:保时捷Macan

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2015年中国新车质量研究(IQS)是基于2014年10月至2015年6月期间购买新车的21,707位车主的反馈。研究报告分析了21个细分市场,一共涵盖了71个品牌的270款乘用车。数据收集工作于2015年4至8月在中国各地57个主要城市进行。

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