实力派互联网SUV 试驾荣威RX3 1.6L车型

为进一步满足消费者对互联网SUV的强劲需求,荣威又推出一款全新的紧凑级SUV——荣威RX3。虽然这款实力派互联网SUV还未上市,但凭借着超高颜值、上汽蓝芯新动力、全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”等优势,荣威RX3自亮相以来就收获了市场极大关注。11月2日,备受消费者期待的荣威RX3 1.6L车型进行了全球首测。我们从上海出发到浙江湖州南太湖旅游度假区,在“一湖一山一月亮”的美景中,深度感受“实力派互联网SUV”荣威RX3 1.6L车型的综合实力。

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蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+CVT无级变速箱 动力性能远超同级

试驾前一天,上汽工程师团队为我们专门解析了荣威RX3 1.6L车型动力总成。荣威RX3 1.6L车型搭载NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,分别匹配手动变速箱和爱信CVT无级变速箱。其中,NSE 1.6L新一代自然吸气发动机采用一系列先进技术和应用,例如高效阿特金森循环、轻量化设计、BOSCH新一代发动机管理系统、静音湿式皮带机油泵驱动等先进系统,在进一步增加发动机动力的同时,实现更低油耗更低噪音;结合这台传动效率高达88%、最高可承受扭矩184Nm的爱信CVT无级变速箱,荣威RX3可实现5.6L/100km的超低油耗。

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在NSE 1.6L+CVT无极变速箱的动力组合下,荣威RX3能实现平顺、节油、快速、乐趣四大操控亮点,确保车辆加速时转速平稳,驾驶员无冲击感,还能让发动机在运行区域保持经济转速,延长断油时间。在深踩油门的时候,能快速反应,将动力发挥到极致。如此精心的动力调教和亮眼数据,让我们很期待第二天的驾驶体验。

设计更动感 大面积软包、大空间等表现让驾驶超舒适

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一大早,酒店门口就停放好一排荣威RX3,瞬间秒杀菲林无数。透过荣威RX3的造型,你就会感受到迎面而来的动感,家族化、年轻化以及时尚感是它的设计标签。荣威RX3采用了荣威家族式律动设计语言,“鲸头燕尾”的造型、黄金分割比例让整个视觉非常养眼。在深得家族式设计精髓的同时,荣威RX3还融入了诸多年轻时尚的元素,更动感地演绎了“律动设计”语言。荣威RX3流畅的车身线条给人一种蓄势待发的感觉,更轻盈自由;格栅与大灯更加一体化,凸显了整个前脸的视觉中心;“飞云”大灯周围的“睫毛”、内切车尾、“电吉他”尾灯等设计,让整个车更显年轻活力。

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打开车门,8英寸中控大屏、展翼式中控设计等独有内饰元素一下就抓住我的视线,手能摸到的地方几乎都运用了软包设计,软包面积达到同级最大;涟漪旋钮、展翼出风口等,运用柔光电镀与高光电镀等工艺,显得非常精致;座椅的包裹性很不错,填充物的软硬度刚好,对肩部的支撑性也很好,给试驾提供了很强的舒适感。特别值得一提的是,荣威RX3搭载了1.19㎡超大全景天窗,达到同级别最大。温暖的阳光从大天窗洒下来,车内的采光非常好,仿佛置身在敞篷车内。如果开着这辆车出去旅行,夜晚打开大天窗,还能躺在车内看星星看月亮,想想就浪漫。

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通过配置表我们知道,荣威RX3的长宽高分别达到4408*1804*1651mm,轴距长达2625mm,后排头部空间981mm,腿部空间992mm,像我这样1米8的大高个坐进去后,调整好驾驶姿势,前排头部空间约4指,后排腿部更是达到了近2拳,完全不拘束,在同级车型中属于一流水准,虽说尺寸比传祺GS4小,但实际空间感受却比传祺GS4要大。在车内坐满人的情况下,后备箱还可以放8个20寸箱子或4个24寸箱子,我们一车人的行李放进去毫无压力。另外,后排座椅支持6/4比例放倒,不管是搬家还是外出旅游,都很方便灵活。这款车还配备了主驾电动6向调节、皮质座椅、座椅加热功能,即使是长途驾驶也很舒适。

百公里实测油耗低至4.5XX L 驾驶轻松平顺又有趣

在体验了造型设计和空间后,接下来就是我们此次试驾的重点了,荣威RX3 1.6L车型动力表现究竟如何?

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启动车后,说一句“去湖州雷迪森温泉度假酒店”,就能轻松搞定导航设置,这也是互联网汽车区别传统汽车的魅力所在。挂挡、踩油门,发动机立马响应,起步很快,丝毫没有“肉”感,整体感觉非常平顺。随着车驶上高速,荣威RX3的动力开始爆发,油门踩下的瞬间,立马就感受到很强的推背感,速度上升得快,不愧是百公里加速秒杀同级的车型,比我之前开过的传祺GS4 1.5T车型加速还要快。变速箱在频繁加减速时,响应速度也很快,与发动机匹配调校非常不错。荣威RX3的电动助力转向力度也很适中,开起来很轻松,出色的方向盘握感也为这款车加分不少。从高速下来进入湖州市区后,动力切换依旧很平顺,在通过减速带和坑洼地面时,悬挂系统很好地过滤了颠簸,乘坐非常舒适。另外,荣威RX3同级最小的3.2度A柱障碍角,完全不挡视线,不用在开车的时候“东张西望”,极大提升了驾驶的安全性;得益于坡道辅助这个安全配置,我们在上坡起步时完全不会溜坡;倒车影像和倒车雷达互相配合,在酒店倒车的时候,我们能无死角查看车尾情况;再加上12项安全功能EPB电子驻车系统、侧气囊等安全配置,荣威RX3在安全行车这块还是考虑得很周到。

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另外,这辆车的静音表现也很不错,安静的车内空间让K歌成为一车人的狂欢。作为Eason的歌迷,“播放《沙龙》”一声指令下去,系统秒get,“捉紧生命浓度,坦白流露”音乐高潮一出,我忍不住跟着唱了起来,可以说非常high了。

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整个试驾下来,最让人惊喜的就是荣威RX3的超低油耗表现,此次试驾我们采用了跳枪加油的方式计算真实油耗,我驾驶的车辆一共行驶了104公里,加了4.71L油,平均油耗仅为4.53 L/100km,看来有很贴心地为消费者钱包考虑。得益于上汽的“蓝芯”高效动力总成,荣威RX3强劲动力和燃油经济性可以说超越了日系主流SUV,比同级别的其他车型表现要好很多。

不负湖光山色 互联网“智能伙伴”贴心懂你

山绕平湖波撼城,湖光倒影浸山青,一路上我们途经绵延漫长的湖岸线,开阔、舒缓的水面,堪比大海的辽阔,让人心情也开阔起来。通过荣威RX3全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”,我们连上无人机和运动相机,无人机盘旋在车辆周围,着实很吸睛。4台运动相机不放过任何一个角度,再也不用拿着手机匆忙拍摄,这种“人无我有”的互联网式拍摄体验,的确很酷炫。另外,车内8英寸中控屏上还能同步显示,一键分享到朋友圈,分分钟化身摄影达人。在夕阳与波光的交互辉映下,一排排荣威RX3也显得格外动人,“颜值控”的我还用无人机拍下一大波荣威RX3的大片。

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依托互联网汽车智能系统“斑马智行”,荣威RX3能够实现远程车控、语音控制、支付宝接入等实用功能,提供覆盖全出行场景的智能解决方案。在开了一段路程后,我们感觉温度有点高。一句“热了”,荣威RX3就能自动调节空调温度,温度立马降低。听完“沙龙”开始切歌,语音说“好久不见”、“浮夸”,荣威RX3立刻执行指令,比手动切歌方便很多。玩high的我们还用四川话来逗荣威RX3,说一句川普版的“打开天窗”后,这款车竟然也能听懂,动动嘴就能秒懂我的感觉实在很酷。当然,荣威RX3的互联网汽车智能系统“斑马智行”还能接入支付宝,实现“秒付”,让出行更智能方便。

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综合来看,此次试驾的荣威RX3 1.6L车型,在动力、操控、油耗等各方面的表现都给了我们很大的惊喜,百公里4.5L的超低油耗,更是秒杀同级车型。再加上超强的互联网汽车智能系统“斑马智行”,荣威RX3可以说是继荣威RX5后,紧凑型SUV里的又一名猛将,完全有实力成为下一个爆款。

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