试驾哈弗H7L红标版 又是一款爆款车?

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哈弗这些SUV车型里,H7车系是个特别另类的代表,它不仅有哈弗现在惯用的红蓝标,还有带三排座椅的H7L蓝标车型和两排座椅的普通H7车型;在去年广州车展上市之后和今年夏天,我们已经为您试驾过了带有第三排座椅的蓝标H7L和普通的H7;而在最近,我们试驾了在昨天(11月12日)上市的H7L红标车型,究竟它与蓝标车型有哪些不同,接下来就为您介绍!

新车和H7L蓝标版一样采用了“2+3+2”的七座布局,整体就是一款很常见的7座SUV车型的样子;在大家最关心的乘坐空间上,新车应该了以满足日常的所需,很实用、很宽敞!

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新车的前脸依旧采用三横幅式六边型进气格栅,内部使用镀铬材质装饰,两侧与集成LED日间行车灯的头灯组相连接。前保险杠采用贯穿式造型,两侧雾灯区域加入“C型”镀铬装饰。尾部保险杠下部配备大面积银色下护板,尾灯选用LED光源,排气布局为双边共两出式。

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哈弗H7L红标版内饰整体以黑色为主,多处细节加以镀铬装饰,中控台采用时下流行的整体偏向驾驶员一侧的设计,内嵌式10.1英寸高清触控屏幕、三辐多功能真皮方向盘,搭配12.3英寸组合彩色仪表盘,营造出极强的科技和豪华氛围;此外,新车还配备了全景天窗、电动防夹尾门、360全景环视、车联网系统、三温区空调、座椅按摩等科技配置。

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新车依旧搭载了同H7L蓝标车型一样的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡双离合变速器,对于自重较大的中级SUV来说,这是一个非常明智的选择,让它可以更好的兼顾动力和油耗表现。这台2.0T涡轮增压发动机拥有双VVT、缸内直喷和双流道增压器等时下主流的技术,它的最大功率是170千瓦,最大扭矩为355牛米。

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由于涡轮介入的时间稍晚一些,起步时不会让你感觉特别的轻快,但也不会差到让你无法接受,只要保持平常心就好;当这台2.0升的涡轮增压直喷发动机真的卯足了劲发力之后,355牛米的最大扭矩完全不是闹着玩的,后背感觉有人在猛使劲的把你向前推。6挡双离合变速器的平顺性非常好,大部分时间里都不会让驾乘者们感受到明显的换挡顿挫。需要运动一点的时候,变速器对深踩油门的降挡响应也足够积极,无论城市还是高速,让人开起来都很顺手;日常驾驶的过程中升降档都有着不错的平顺性。

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底盘的设定和现在的哈弗车型一样,在通过减速带或者是路面的小幅颠簸时底盘的整体感较强,同时遇到细碎的颠簸也不觉得凌乱。经过凹凸路面时底盘表现的很规整,并无松散的感觉,悬挂能够很轻松的过滤掉路面的颠簸。

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总结:作为一款敢于和合资车型叫板的自主7座SUV车型,H7L红标车型17-18万元的价格算是实惠,毕竟单为第三排乘客加长空间还是很吸引人的,而如今哈弗H7L红标版的推出不仅丰富了哈弗H7系列的产品,更是给那些想要购买哈弗H7的用户多一个选择,因为它确实很实用!

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  • 版权声明:本文源自互联网,于2周前,由汽车探索整理发表,共 1143字。
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