“芯”的安全感  体验2018款国产路虎发现神行

与全新捷豹XFL和路虎极光一样,新一代奇瑞捷豹路虎发现神行也换装了全新的Ingenium 2.0升四缸发动机。不过作为与老东家福特分手后全新研发的产品,它放在发现神行上背负着更大的责任,毕竟在路虎品牌中越野能力排名第一的是全新发现,而第二名便是发现神行。

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究竟这款搭载全新Ingenium 2.0升四缸发动机的发现神行表现如何?日前,小编在重庆对它进行了一场亲密体验。

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静态体验

发现神行的外观给人的感觉更多的是沉稳低调,虽不像路虎极光那样时尚张扬,但就是这种稳重的感觉给人一种不言而喻的安全感。

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路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言,前进气格栅采用经典的双横条幅设计。狭长上挑的远近光一体式氙气大灯和环形LED日间行车灯相搭配,辨识度很高,家族化特征明显,雾灯周围还有着银色镀铬装饰。其前保险杠造型非常硬派,下方配备了银色防擦护板。

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从侧面看,发现神行的线条平直而刚毅,A,B,D柱采用了黑色漆面,侧身腰线向前倾斜,配合前倾的C柱设计,使发现神行营造出一种俯冲的姿态。流线型更强的外观轮廓也使其拥有更低的风阻系数(0.36)。

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此外,新车还配备了全新双五辐光亮黑色铝合金轮毂,提升了整车的质感,标配倍耐力轮胎,尺寸为245/45 R20。

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车尾部分,新车尾部造型紧凑,层次分明,整体有一种跃跃欲试的蓄力感。黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果,并在顶部配备有一个小型扰流板。在车尾印有明显的“奇瑞路虎”汉字标识。

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尾灯与腰线的衔接很自然,内部灯腔的灯组结构和前大灯相呼应,点亮后视觉效果不错,正六边形黑色装饰很精致,配合贯穿式装饰条,很有神韵。

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尾部的黑色漆面DISCOVERY标识与引擎盖前方相呼应,强调了这款车隶属于发现系列的定位。

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内饰方面,路虎发现神行内部整体布局简洁大方,中控台采用垂直式设计,并使用镀铬装饰条进行搭配,物理按钮和控制旋钮相结合,排列有序。开门迎宾氛围灯也再次凸显了其发现系列的属性。

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在材质和工艺质量方面,国产发现神行的内饰依旧有着很高的水准,中控台面采用双缝线,做工扎实,接缝均匀,车门板芯、温莎真皮座椅触感柔软舒适,整体的感官体验不错。

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粗壮的车门把手搭配宽阔的高亮镀铬饰条,高度适宜,手感细腻,给后排乘客很强的的安全感。

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双炮筒式的仪表盘比较传统,中间的彩色液晶屏尺寸不小,提供了丰富的行车信息。

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方向盘握感厚实,在多功能按键布局方面,左侧是行车电脑,语音控制和电话,右侧则是定速巡航。

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车身尺寸方面,发现神行的长宽高分别为4600*2069*1724mm,轴距达到2741mm,这样的改变使得新车在同级别的SUV中空间更具竞争力。

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在加长了轴距之后,发现神行有着更加充裕的车内空间,最直接的效果就是它可以提供三排7个座位。第二排座椅可以实现前后160mm的位置移动,在最靠后的位置时,乘客有着相对充裕的空间,当然,如果第三排座椅需要坐人或者行李空间需要提升的情况下,还可以将第二排座椅向前移动。

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车内中央扶手箱、手套箱、前后门储物格、后排网兜等等多处储物格也是触手可及,非常实用。

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在使用三排座椅的情况下,行李空间只能放下诸如随身背包之类的东西。如果放倒第三排座椅,那么将会得到一个981升空间,满足日常使用需求毫无问题,如果将后两排座椅都放倒的话,行李空间将会进一步提升至1698升。

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在配置方面,其配备无钥匙进入、一键式启动功能、抬头显示系统、全地形反馈适应系统,以及8英寸液晶中控屏和全新信息娱乐系统,除音响、倒车影像和导航等传统功能外,还提供InControl互联系统,支持苹果和安卓设备连接,提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能。

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座椅的调节功能相对比较简单,腰靠调节也只是前后,上下位置并不能调整,不过发现神行的前排两个座椅都提供了三组位置记忆功能,这点值得称道。

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新车的双区自动空调、电子换挡均采用旋钮控制,旋钮造型精致,阻尼感适中,操控简单。中央扶手箱里还贴心配置了电源和USB接口。

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全景天窗的尺寸很大,由于中间没有横梁,即使坐在后排也会感觉很通透,只是天窗并不能开启。

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Meridian英国之宝的环绕声音响系统也是发现神行的一个亮点,它提供16个扬声器和1个双声道低音炮,音效确实很出色。

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