鹰驾360全景产品装车体验深度评测

日常行车中的刮擦磕碰,老司机也难以避免,问题就在于汽车存在盲区,我们在驾驶位上通过车内和车外左右后视镜,无法查看车辆四周盲区的情况。轻微的刮蹭还好,万一没有注意盲区中的小朋友,可能会导致严重事故!

 

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    图1—汽车盲区导致的严重事故

相信大家对360度全景影像系统已经不再陌生,但是对于360全景产品的安装过程和使用方式可能并不了解。今天小编抛开专业术语,从使用者的角度,用通俗易懂的文字,为大家带来一篇鹰驾360度全景泊车盲区可视影像系统的装车对比深度评测报告。

一、360全景产品的组成

简单说来,360全景产品由4个摄像头和1个主机组成,摄像头分别安装在车辆的前后左右4个位置,通过主机的拼接技术,将4个摄像头拍摄的画面拼接成类似于空中鸟瞰的全景图像,如下图所示

 

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    图2—360全景拼接原理

二、360全景产品的安装

安装360全景产品,主要涉及4个摄像头的安装走线,1个主机的安装和调试,需要拆卸内部面板的部分分别有:

1、中控台:用于安装360全景产品的主机,走线、接线和调试

2、左右后视镜:用于安装左右摄像头

3、左右车门内部面板:用于左右摄像头的走线

4、尾箱内部面板:用于安装后视摄像头和走线

 

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    图3—鹰驾306全景安装过程图

据鹰驾的安装师傅介绍,其实很多车型都有左右专用的后视镜配件,不需要打孔,只要替换到后视镜下方那一块组件就可以了。宝马其他车系和宝马3系其他年份的专用侧视基本都有,唯有17款宝马3系还没有,只能打孔才能安装,但是安装摄像头后的效果浑然一体,非常完美!

 

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    图4—后视镜打孔+打孔完成

 

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    图5—后视镜摄像头安装完成-完美一体

三、鹰驾360全景摄像头安装完工图

安装360全景产品,2个熟练的安装师傅,大概需要4个小时,下面是安装完工后的摄像头实拍图

 

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    图6—前视摄像头安装效果

 

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    图7—后视摄像头安装效果

 

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    图8—右摄像头安装效果

 

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    图9—左摄像头安装效果

四、鹰驾360全景零光夜视效果测试

小编选装的是鹰驾最好的零光夜视产品,安装好的当天晚上,特地找了个没有路灯的地方,测试一下没有任何光线下的零光夜视效果:

 

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    图10—零光夜视效果-开大灯

 

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    图11—零光夜视效果-关大灯有小灯

 

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    图12—零光夜视效果-熄火-完全没有任何光线-可以看清四周状况

 

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    图13—零光夜视效果-熄火后-原车倒车后视一片漆黑

夜视效果比我预想的要好,特别是在没有任何光线的情况下,还能够看清车身周围的情况。

 

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    五、鹰驾360全景使用效果体验

小编住的是老旧小区,楼下停车经常要挤过停在路边的一排车,因此特地测试了通过狭窄路段的情况。

图14—右前轮盲区-根本摸不清楚右前轮是什么状况

 

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    图15—使用鹰驾360全景产品--可以清晰看到右前轮情况--以及车辆四周全景图

 

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    图16—靠边停车-也能清晰看到左前轮与路肩的距离

 

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    图17—倒车轨迹线清晰明确-据称误差5CM以内

早上光顾着拍通过狭窄路段的图片,上班路上才想起来,有必要拍一下前后左右的视角情况:

 

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    图18—前视效果

 

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    图19—后视效果

 

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    图20—左视效果

 

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    图21—右视效果

 

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    图22—左右视+前轮轨迹线有变化

六、各品牌360全景装车实际效果对比

鹰驾360全景安装完成后,特地跟同事车上装的道可视品牌做了对比,参与效果对比的还有博视宝和车眼界,孰优孰劣小编就不做评价了,各位看官自行对比吧。

 

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    图23—鹰驾360全景实拍效果

 

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    图24—道可视360全景实拍效果

 

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    图25—博视宝360全景实拍效果

 

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    图26—车眼界360全景实拍效果

七、鹰驾360全景实用功能解析

根据我们日常使用习惯,针对产品的功能特性,特地挑出了几个实用功能做详细解析,希望能够帮到大家。

1、停车监控:鹰驾的停车监控分为2种:熄火后录像、震动检测录像

1)熄火后录像,时间最长支持24小时,鹰驾360全景产品带有电瓶低电压保护装置,电瓶电压下降到一定数值就会自动关机,不会对车辆电瓶造成损伤,确保能够正常点火启动车辆。

 

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    图27—熄火后录像设置

2)震动检测录像,鹰驾360全景产品带有一个震动感应装置,安装在A柱大梁上,轻微的震动也可以检测到,检测到震动后,鹰驾360全景产品会自动开机录像一段视频,然后再关机进入待机状态。震动感应装置如下图所示,感应到震动后,红灯会亮起。

 

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    图28—震动感应器-红灯亮起表示检测到震动

 

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    图29—震动检测设置为高

通过这两个功能的对比,我选择的是关闭熄火后录像功能,开启震动检测录像,将震动检测设置为【高】,停车后被刮蹭碰,就能依靠震动感应器检测到,然后自动开机录像。

当然,也会有人担心,记录仪从待机状态到开启需要几秒钟时间,万一车辆被别人刮到,记录仪还没启动录像,别人跑了怎么办?如果有这种担心,则直接开启熄火后录像24小时即可。

2、视野范围调整:

可以通过摄像头的视野范围,手动调整左右前轮、左右后轮、前视、后视的视野情况,可以清晰看到前后左右4个车轮的情况。

 

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    图30—视野范围调整-左前轮调整对比

3、盲区调整:

安装完成后,其实也已经调整了前后摄像头的盲区,我一开始没搞懂到底调整了什么,自己手动操作了一下才知道,原来前后摄像头刚安装好的时候,前后保险杠正下方是存在盲区的,鹰驾360全景产品的盲区调整,就是为了调整摄像头的视野,使产品能够完全看到保险杠正下方的状况。

 

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    图31—盲区调整--使摄像头能够看到前后保险杠正下方的盲区

4、汽车图标调整:

可以在这里对屏幕上的车身颜色进行修改,设置中修改不同的数字代表不同的颜色,蓝色则是非常正宗的宝马埃斯托蓝,如果设置的颜色与车身颜色有色差,还能通过设置中的红、绿、蓝进行微调。

 

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    图32—车身颜色设置修改

5、辅助功能设置:

1)转向灯启动显示:可以在开启左或右转向灯的时候,自动显示左前轮或右前轮的实时画面。也就是说想查看右前轮是否能通过的时候,打开一下右转向灯,就可以调出右前轮的实时画面,非常实用!

2)车辆启动显示:车辆启动的时候,自动进入360全景画面,可以查看车辆周围的360度情况。

 

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    图33—辅助功能设置-可开启转向灯启动显示+车辆启动显示+震动检测设置

八、总结

鹰驾360全景产品使用了一周,总结如下:

1、查看车辆周围的盲区情况,特别是通过狭窄区域、查看左右前轮的盲区,非常实用,可以有效避免因为盲区看不见导致的磕磕碰碰。

2、带记录仪功能,可以同时记录前后左右4个摄像头拍摄下来的视频,4个摄像头每个小时录像视频大小约为4.7G,推荐使用64G及以上的U盘。

3、带有高灵敏度的震动感应器,且是安装在A柱金属大梁上,轻微的震动都能检测到,检测震动后自动开机录像,也可以选择开启熄火后录像,停车监控比一般的行车记录仪更靠谱!

360全景应该是行车记录仪产品的终极形态,4个摄像头的录像范围覆盖车身每个角落,停车监控功能比普通记录仪更强大;360度盲区可视影像,包含倒车可视+倒车轨迹,同步显示的还有整车四周的全部状况,在泊车入库和车辆起步,都能起到重要作用!车友们如果对倒车影像和行车记录仪有迫切需求,建议直接安装一套360全景产品,会比单纯的倒车后视+行车记录仪更好用!

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