油门来控制续航能力 试天津一汽骏派A70E

继目前汽车市场新能源车型的不断更新,众多还未涉足的品牌似乎都有些着急了,一时要跟得上时代的潮流,二当然就是证明自己并不比谁差了!随着自主品牌车型的质量等越来越过硬,也使得众多自主品牌的吸粉能力越来越强,天津一汽-骏派就是其中之一,而今天前面的铺垫也就是为了骏派A70E这款车型,大概不到一年前骏派A70的试驾活动就是小编本人去参加的,而本次有幸能够试到它的新能源版也算荣幸之至。

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其实早在之前试驾过的骏派A70身上就得以看出目前自主品牌的设计水平已经提升到了一定境界了,饱受好评可以说是一个总结性词语,而骏派A70E作为第一款新能源车型其实外观相对于骏派A70来说改动不是太大,细节方面的调整占大多数,而除了尾部标识可以看出两款车型的区别之外,车头的蓝色线条也是比较明显的辨认方法。

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整体内饰的设计风格比较简约化,什么档次感、豪华感跟骏派A70E是完全不着边际的,作为一款主打城市内代步、家用的车型来说,视觉效果与乘坐体验都舒适就是最好的,所以简约的风格跟它搭配非常协调,此外,不俗的配置与不错的空间表现,都为骏派A70E能否畅销,贡献了不少作用。

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与骏派A70E的接触时间相对还是比较短暂的,但时间不是衡量的标准,切身的感受是唯一的检验标准,纯电动车型的起步速度想必不用过多介绍和吹捧,A70E在这方面的优势也确实不小,但与大马力自吸车越跑越快的现象完全相悖,中后段的动力输出越来越小,而作为一款经济型家用电动车来说也是无可厚非,保障日常使用就可以了,可是一旦有稍过激烈一点的驾驶行为,续航能力确实堪忧,再加上制动系统的尴尬调校,这两部分的不足还是比较明显的;综合整体来看骏派A70E的性价比还是可以的,但是还可以更完美。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于3周前,由汽车探索整理发表,共 709字。
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