这才是神车!测试全新思铂睿 Si

三、日常行驶顺畅痛快,S挡下令人着迷。

来到街道,D挡下的新思铂睿Si变得顺从很多,得益于本田技研那帮人的敢作敢为,这部使用了液力变扭器的双离合呈现出了令人佩服的顺畅感,低速行驶时那种双离合普遍的铿锵顿挫感没有了,无论是缓慢加速或是走走停停,升降档均如CVT般丝滑,这无疑能大大提升行车舒适感。

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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新思铂睿采用了落地式油门踏板,这也是我喜欢的一种设计,与脚掌的贴合度高,踩踏舒适自然,深浅拿捏准确。行驶过程中你若将油门踏板跺到底,还会触发那个“Kick
down”强制降挡开关,此时那部8DCT则会最多连降5挡,利索得宛如名厨切黄瓜,配合208匹马力引擎的爆发,转速指针迅速甩向红区,你要做的只有握紧方向盘且紧盯前方!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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毫无疑问,新思铂睿采用了电子转向,只要速度一起来,这副方向盘则像灌了铅似的沉重,这种感觉会让你感到车辆非常贴地,宛如一个无形大手在使劲按压你的车。偏沉的转向力度很契合Si的运动定位,对那些精力旺盛的男人们来说是个福音,但女人们该不乐意了,但这仅限于对思铂睿Si的感受,相信更低版本的新思铂睿会有不同的转向力。

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

D挡下的新思铂睿Si已足够运动,但挂入S挡后的新思铂睿Si则更像是打了鸡血,转速瞬间提升,浑厚性感的排气声浪不绝于耳,宛如意大利跑车般的境界引诱着你不断右脚深踩,我一度以为是这套排气功力深厚,后来方知是2.4L车型才有的“ASC主动声音补偿系统”的功劳,车内的扬声器会在挂入S挡后会聪明地营造气氛,以假乱真,感觉极其真实,相当有趣!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

S挡下的新思铂睿Si除了有风骚的“排气声浪”,在车辆减速时还能降挡补油,你可以手动操作方向盘后的换挡拨片,或让其自动降挡,“嘭嘭”的感受相当来劲。降挡补油的作用是抵消引擎的制动,维持整车的动力感,这是赛车过弯时才有的人工操作,而现在新思铂睿Si将其自动化了,让驾驶者以最低的难度获得最大的刺激,带来的是肾上腺素的呼呼蹿升!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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新思铂睿Si的底盘表现也是无可挑剔,细碎震动被很好地抹去,留下的只有合适的路感。转向精准、车身扎实、动力也匹配完美,在公路上你能干掉95%的车辆!柔韧的后悬挂也对舒适性有加分,良好的隔音也能让后座乘客快速酣睡。

 

四、内饰充满科技感,融合了本田众多先进配置

我们这部新思铂睿Si的内饰为运动版特装,融合了全黑、仿碳纤维、银色饰条和红色点缀这四种元素,视觉上相当精神,虽说是中高级车,但新思铂睿Si的内饰没有一丝老气感,完全就是为精力旺盛的年轻人而打造。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

熟悉本田车的人都知道,本田的内饰设计向来出格,总能给人带来意外感,比如新思铂睿Si,其中控台明显偏向驾驶者,各种出风口也是做得很随性。这一切看似凌乱,但细细研究后才会发现其良苦的用心,其能给你带来操作上的便利性和安全性,也是设计师大胆而缜密的设计产物。

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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本田车的方向盘向来凭借养眼的造型和出色的握感而饱受赞誉,新思铂睿Si这点也没令人失望,条幅粗壮,握感紧实,方向盘上的快捷键布局合理,滚轮使用起来也很顺手,一副设计出色的方向盘完全能给内舱增光添彩!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

HUD抬头平视系统是Si车型的专属,其呈现的内容多样化,除了能显示时速、转速、导航等内容外,还能通过风挡上的摄像头来辨识出路边的限速标示,甚至还有动态G值的显示,相当的耐玩!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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新思铂睿Si的DA+增强型智能屏互联系统我们已很熟悉了,从杰德就开始大规模的在国内普及,在屏幕效果、反应速度和功能性上均有很好的口碑,但遗憾的是我们这部DA+尚处于厂家调试阶段,在反应性和稳定性上等还未达到量产的要求,在此不做过多讲解,期待以后的正式版到来后再做感受!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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纵观新思铂睿Si的内饰,无论在人机工程学或是做工用料上,我都能给予非常高的评价,一扫本田内饰做工不高级的观点,新思铂睿Si将本田内饰已俨然提升到了一个新的高度。但我们这部Si作为顶配有此优秀表现,那么将来最低配的新思铂睿内饰又是怎样?请期待我们将来拿到试驾车后再做讲解。

总结:仅两天的评测非常紧张充实,但我仍对新思铂睿Si印象深刻,其在各个方面都达到了一个令人赞叹的高度,尤其是其出色的机械素质,更是无愧于本田这样以技术为王的大厂!

 

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

1、造型:新思铂睿Si完美呈现出了时尚激进和稳重大方这两种风格,前期的市场调研很有用,造型上没有任何缺陷。

2、引擎:本田的引擎以高可靠性和高性能征服了世界,新思铂睿Si给你了208匹马力,并且还是仅凭自然吸气而获得的,有本田在,自吸引擎就仍有未来。

3、DCT变速器:本田将双离合的齿轮组和AT的液力变扭器融合在一起,完美治愈了双离合低速顿挫的顽疾,并仍保留了双离合高效换挡的优势,其与引擎匹配默契,宛如五十年的夫妻。

4、底盘:后双叉臂的出现很提气,配合悉心的调校,新思铂睿Si能拼得了弯道,也能架得住商务。

5、内饰:充满了新鲜感的同时,继承了本田一贯出色的人机工程学,众多新技术的运用也很讨喜,空间和做工比上一代提升显著。

文已至此,本田离B级车王者的位置就真不远了。在保证品牌力的同时,不失销量,这也是本田在中国正在学习的一件事,不久前的凌派已给了本田一次惊喜,那么新思铂睿会成为下一个吗?

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  1. avatar ε(罒ω罒)з

    :wink: :wink: :wink:

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