假如汽车也论斤称,会不会比大虾便宜?

摘要

当然,车子并不是越重越好,一些用上高级轻量化材料的车子有着更轻的重量和更高的售价,这就好比将大虾换成了虫草,技术含量就不同。不管怎样,目前车子的重量还是和售价成正比的,那些牛掰的跑车除外。

国庆假期已结束,除了高速堵车、景区堵人之外,最近一个“天价虾”的事件也引起了大家的热议,游客到青岛旅游,却吃到了38元一只的天价虾,而且还不是龙虾,只是普通的虾。我们奇思妙想,假如汽车论斤称,到底多少钱一斤呢?(此处说的斤是市斤,不是公斤)

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9.98-16.28万

按照入门车型计算:32元/斤

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自主品牌SUV怪不得那么受欢迎,一斤只要32元,比大虾便宜多了,比下面所说的捷达都还要便宜。

大众途观

19.98-31.58万

按照入门车型计算:67元/斤

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一款合资品牌的SUV就要贵很多,途观一斤卖67元,不过它依然是合资SUV里最好卖的,看来和几元一斤的菜有人买,贵一倍的有机蔬菜也会有人买的道理一样,只是消费群体不同。

英朗

10.99-18.15万

按照入门车型计算:45元/斤

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紧凑型家轿,如英朗,这款近期卖得非常好的车型,它卖45元一斤,和合资SUV以及合资中型车相比,确实是很家庭适用的了。

捷达

7.99-13.48万

按照入门车型计算:36元/斤

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而出名经济实用的捷达,一斤只要卖36元,比市场上一斤虾的真正价格贵不了太多。

帕萨特

18.38-32.28万

按照入门车型计算:64元/斤

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最好卖的中级车帕萨特,一斤64元,和一台途观差不多,不过它看起来要比途观高级不少。

宝马5系

43.56-77.86万

按照入门车型计算:125元/斤

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最好卖的合资豪华车之一,宝马5系,一斤125元,虽然已经不便宜,但和38元一只的虾相比,还是能说得上是实惠的,是否可以这么理解,“被”吃38元一只大虾的人,应该也能买得起宝马5系了。而开餐馆的那个老板,绝对能够开上宾利、劳斯莱斯。

探索总结:当然,车子并不是越重越好,一些用上高级轻量化材料的车子有着更轻的重量和更高的售价,这就好比将大虾换成了虫草,技术含量就不同。不管怎样,目前车子的重量还是和售价成正比的,那些牛掰的跑车除外。

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