翘首以盼!两部委“指导意见”成共享汽车行业强心剂

据悉,交通运输部联合住房城乡建设部提出的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》已于近日下发。作为中国“共享汽车”行业翘楚,规模最大的分时租车企业,EVCARD在第一时间接受采访时,也表达了自己对《指导意见》的看法。

《指导意见》中明确指出要鼓励“分时租赁”的发展,规范租赁车辆管理、落实身份查验制度,为超前发展中共享出行行业敲响了警钟,在业务规模不断扩大,用户体量急剧增多的同时,绝不能忽视车辆、人员的安全管理,“共享”要以安全为内核,以管理为基石,加强制度建设和行业监督,对非法运营、非安全驾驶、承租人身份不清等尖锐问题不予丝毫容忍。在此基础上,EVCARD所领导的电动汽车分时租赁行业,显然迎来了政策利好、环境利好、人文利好的最佳发展时期。

“截至2017年7月,我们在上海,成都,南京,广州,合肥,青岛,黄山,昆明,苏州,南京,郑州,海口等全国30个城市,投放新能源汽车近10000台,服务用户近100万,通过规模化,规范化经营,打造领先的城市共享交通出行模式。在城市资源相对有限条件下,EVCARD通过发展新能源汽车分时租赁,一方面方便了城市居民人人有车可用,拥有更多样化的便捷出行选择,另一方面提升了单位车辆和车位的使用率,为城市资源优化、节能减排起到了不可忽视的作用。《指导意见》的出台,让每一位EVCARD和共享汽车领域的从业者皆欢欣鼓舞,在政策的有力支撑下,必然有更多城市在公共出行管理规划中,将分时租赁作为交通体系的重要延伸。”EVCARD的一位分析师时如是说。

EVCARD分时租车利用先进的移动互联网和全球定位技术,已经构建了优质的网络服务平台,用户只需下载APP即可完成自助车辆预定、车辆取还、费用结算等服务流程。在全国各大城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区,EVCARD目前已建设了超过5000个电动汽车租还网点。为进一步完善线上线下服务体系,EVCARD还在其首创的“A-X”(一点多还)模式基础上,加大网点技术研发投入力度,在覆盖全国的网点布局过程中,不断引入新技术手段,提供更智能、便捷、人性化的电动汽车分时租赁服务。这与《指导意见》中鼓励分时租赁发展的四大方向高度吻合。

EVCARD其中一位负责人认为:“《指导意见》虽然是国家正式下发的关于共享汽车行业的第一份文件,但是却同时涉及了宏观和微观层面的大量高价值信息。对我们EVCARD和同行业企业来说,有着极强的指导意义,是我们翘首以盼的政策性扶持,也是国家为共享汽车行业发展注入的一针强心剂。

意见中不但提出了创新、协调、绿色、开放、共享的核心发展观,还特别强调了优化行业发展、激发市场活力和社会创造力的主体目标。文中提出的一系列安全管理、服务管理细则,跳出了传统交通运输行业的制度范畴,充分考虑到了共享汽车行业的创新性和特殊性,精准定位了EVCARD等行业企业的身份和社会意义,为我们规划了前所未有的行业制度、服务、技术升级空间。

EVCARD负责人表示,将坚决以中国分时租赁行业先行者的身份,贯充分彻落实“指导意见”,提升自身运营服务能力,同时本着开放共赢的态度,积极维护行业的健康有序发展。”

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