年轻人的新选择 场地试驾陆风X2

近些年SUV持续火热,以至于各大厂商都在拼命研发全新产品,其中也不乏大型SUV和超大型SUV,目的只有一个,那就是要差异化,要让自己的产品有一定的市场占有率。当然,小型SUV也成为了近期厂商们争相推出的新产品。

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原因很简单,小型SUV几乎能满足年轻消费人群的对于第一辆爱车的所有需求。首先拥有不错的空间,拥有SUV的帅气外观,底盘离地间隙够高,可以应付恶略路面,还有就是油耗并不比普通轿车高多少,这也让其自然成为了年轻消费者追逐的目标。

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在造SUV方面有一家企业还是很有发言权的,那就是陆风汽车,因为其全线产品都是SUV和越野车,可以说是SUV世家了,虽说中间曾经做过一段时间轿车,但由于同企业主基调不符便很快就停止了所有业务。

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回到正题,本次试驾的是陆风家族的小型SUV,陆风X2,这也是陆风近期主推的一款车型,车身长宽高分别为4160×1810×1670mm,虽说外观尺寸上看着不够大,但这正是其符合城市小型SUV的最佳大小,停车方便也成为很多消费者选择其主因。

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轴距为2560mm,如此长度为车内空间做出了很大贡献,可以在前排座椅调整到B柱时,后排仍能轻松乘坐,并不会感觉空间局促。

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厂家并没有公布车辆的综合油耗,由于试驾时间较短,小编也没有去实测,预计应该不会高,毕竟一款1.6L发动机拖动一个1.3吨左右的车身还算比较轻松的。

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这就提到了发动机,全系车型采用一款1.6L自然吸气电喷发动机,最大功率为92千瓦,换算过来就是125马力,在同级别车型中算是中上游水平。峰值扭矩为160牛米,由于并不是增压车型,所以峰值扭矩来的比较晚,在4000-5000rpm时可全力爆发,最大扭矩区间确实稍微小了点,不过平时谁也不会开着车在3000rpm以上转悠,基本只有高速时用得到。

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处于成本控制和地域销售影响,主推车型为5速手动版,毕竟在不堵车的郊区手挡才是最佳选择。当然如果对自动变速箱需求较高也有一部4速自动变速箱供选择,理论上来说自动版的油耗会相对高些。

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全系车型前置前驱,并没有四驱版供选择,因为厂家通过调查后发现,大家开这种车并不会去极限越野,且两驱高底盘的车型应付偶尔走个非铺装路面也足够,所以就成了全系两驱,够用就好,主要是这样能将车价压得比较低,消费者给自己的负担也会小些。

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为了保证更好的抓地性,轮胎最低都配置了205mm,高配的达到了215mm,两种尺寸为分别为205/60R16、215/50R17,很明显这还能带来不错的舒适性,轮胎品牌为朝阳轮胎。不得不说,轮毂还是蛮漂亮的。

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在内饰打造上,陆风也算是为年轻人“操醉了心”,采用双色内饰配置,中控台的多媒体可以轻松实现和手机的互联,方向盘为D型设计,下方的平面为腿部留出了不小的空间。中控台内饰板也应用了印花纹路设计,让塑料件看上质感知足。

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仪表盘设计简单,同之前车型也较为相似,缺点是不够吸引人,优点当然就是层次清晰,便于更直接读取数据。

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整个试驾过程一共加起来都不到5分钟,所以要说出详细的驾乘感受还真的比较难。总的感觉底盘调教更偏舒适,尤其是在过厂商安排的减速带时并不会有明显的颠簸感,转向指向比较准确,在通过紧急并线和绕桩时候感受明显。

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虽说发动机是1.6自吸,但由于变速箱调教较为积极,所以在低速时并不会感受到动力不足,相反其表现也较为活跃,加之外观造型小巧,驾驶起来也显得很灵动。

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综合以上而言,这是一代在空间和动力上让人较为满意的一款车型,重要的是这款车型是由造了20年SUV的陆风出品,换句话就是正因为陆风这些年的积累,所以它更知道消费者真正需要的是什么,也许你的下一辆车就是它。

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