大众CEO回应尾气作假:致歉消费者!

摘要

有媒体指出,大众为了压缩成本,通过作弊而避免在车上假装SCR尾气催化器和尿素催化剂。此事,或对大众在美国发展不利,从而更依赖中国这一最大的单一市场。

9月20日,在大众官方网站贴出了大众CEO文德恩的一分声明,对美国环保局对大众、奥迪柴油车在美国检测做假事件作出回应。他在声明中表示:“我个人对此非常抱歉。我们将同有关部门全面合作,清晰、透明、完全的查明真相。”“客户和公众的信任一直是我们最重要的资产,我们会尽一切可能重建这种信任,并弥补该事件的伤害。处理该事件是我个人和大众董事会当下的第一要务。”

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美国环保局在9月18日指控德国大众汽车集团所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定,或面临高达180亿美元罚款。而此事件的由头是,美国西弗吉尼亚大学和联邦清洁运输委员会在合作一个项目中,发现大众柴油车植入了“反侦察”程序,能检测出一辆汽车是否正在进行排放测试,如果正在进行环保局的排放检测,就会启动汽车的全部排放控制系统,使得汽车的尾气排放达标,但是,汽车日常正常行驶时,则不会期从,从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍,违反了美国《清洁空气法》。

涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车,涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。

探索观点:大众近几年一直削减成本,有媒体指出,大众为了压缩成本,通过作弊而避免在车上假装SCR尾气催化器和尿素催化剂。此事,或对大众在美国发展不利,从而更依赖中国这一最大的单一市场。相比较而言,就在刚刚结束的“速腾断轴”事件,国家质检总局发出通告函,一汽大众也积极回应,但是并没有大众CEO对消费者致歉声明。同时,也希望中国能出来个西弗吉尼亚大学。

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